Farklı Çekiş Oranları İçin Asansör Karşı Ağırlık Çerçevesi
Yağ bidonu
Rehber ayakkabılar
Karşı ağırlık çerçevesi
Kilit cihazı
Tampon çarpıcı uç
Karşı ağırlık bloğu
Telafi edici bağlantı elemanı
Askı tertibatı (kasnak veya halat askı)
İhtiyaçlarınıza göre özelleştirebiliriz
Karşı ağırlık çerçevesi, kanal çeliğinden veya 3-5 mm çelik levhadan, kanal çeliği şekline katlanarak çelik levha ile kaynaklanarak yapılır. Farklı kullanım amaçları nedeniyle, karşı ağırlık çerçevesinin yapısı da biraz farklılık gösterir. Farklı çekiş yöntemlerine göre, karşı ağırlık çerçevesi iki türe ayrılabilir: 2:1 askı yöntemi için tekerlekli karşı ağırlık çerçevesi ve 1:1 askı yöntemi için tekerleksiz karşı ağırlık çerçevesi. Farklı karşı ağırlık kılavuz raylarına göre ise iki türe ayrılabilir: T şeklinde kılavuz raylar ve yaylı kayar kılavuz pabuçlar için karşı ağırlık rafları ve içi boş kılavuz raylar ve çelik kayar kılavuz pabuçlar için karşı ağırlık rafları.
Asansörün nominal yükü farklı olduğunda, karşı ağırlık iskeletinde kullanılan profil çeliği ve çelik levhanın özellikleri de farklıdır. Karşı ağırlık düz kirişi olarak farklı profil çeliği kullanıldığında, profil çentiğinin boyutuna uygun bir karşı ağırlık demir bloğu kullanılmalıdır.
Asansör karşı ağırlığının işlevi, kabinin yan tarafında asılı duran ağırlığı, kendi ağırlığıyla dengeleyerek çekiş makinesinin gücünü azaltmak ve çekiş performansını artırmaktır. Çekiş tel halatı, asansörün önemli bir askı elemanıdır. Kabinin ve karşı ağırlığın tüm ağırlığını taşır ve çekiş kasnağı oluğunun sürtünmesiyle kabini yukarı ve aşağı hareket ettirir. Asansörün çalışması sırasında çekiş tel halatı, çekiş kasnağı, kılavuz kasnak veya anti-halat kasnağı etrafında tek yönlü veya dönüşümlü olarak bükülür ve bu da çekme gerilimine neden olur. Bu nedenle, çekiş tel halatının yüksek mukavemet ve aşınma direncine sahip olması ve çekme mukavemeti, uzaması, esnekliği vb. özelliklerinin GB8903 gerekliliklerini karşılaması gerekir. Tel halatın kullanımı sırasında, yönetmeliklere göre düzenli olarak kontrol edilmeli ve tel halat gerçek zamanlı olarak izlenmelidir.
1. İskele üzerinde uygun konuma bir çalışma platformu kurun (karşı ağırlık çerçevesinin kaldırılmasını ve karşı ağırlık bloğunun montajını kolaylaştırmak için).
2. Karşılıklı iki karşı ağırlık kılavuz rayı desteğine uygun bir yükseklikte bir tel halat tokası bağlayın (karşı ağırlığın kaldırılmasını kolaylaştırmak için) ve tel halat tokasının ortasına bir zincir asın.
3. Karşı ağırlık tamponunun her iki tarafına 100 mm x 100 mm boyutlarında ahşap bir kare yerleştirilmiştir. Ahşap karenin yüksekliğini belirlerken, asansörün aşırı hareket mesafesi dikkate alınmalıdır.
4. Kılavuz pabuç yaylı veya sabit tip ise, aynı taraftaki iki kılavuz pabucu çıkarın. Kılavuz pabuç makaralı tip ise, dört kılavuz pabucu da çıkarın.
5. Karşı ağırlık çerçevesini çalışma platformuna taşıyın ve karşı ağırlık halat baş plakasını ve ters zinciri bir tel halat tokasıyla birbirine bağlayın.
6. Geri sarma zincirini çalıştırın ve karşı ağırlık çerçevesini yavaşça önceden belirlenmiş bir yüksekliğe kaldırın. Bir tarafında yaylı veya sabit kılavuz pabuçlar bulunan karşı ağırlık çerçevesi için, kılavuz pabuçlar ve yan kılavuz rayları hizalanacak şekilde karşı ağırlık çerçevesini hareket ettirin. Teması koruyun ve ardından karşı ağırlık çerçevesinin önceden desteklenmiş ahşap gönyeye sabit ve sağlam bir şekilde oturması için zinciri yavaşça gevşetin. Kılavuz pabuçları olmayan karşı ağırlık çerçevesi ahşap gönyeye sabitlendiğinde, çerçevenin iki kenarı kılavuz rayının uç yüzeyiyle hizalanmalıdır. Mesafeler eşittir.
7. Sabit kılavuz pabuçları takarken, iç astar ile kılavuz rayının uç yüzeyi arasındaki boşluğun üst ve alt kenarlarla aynı olduğundan emin olun. Gereklilikler karşılanmıyorsa, ayar için şim kullanılmalıdır.
8. Yaylı kılavuz pabucu takılmadan önce, kılavuz pabucu ile kılavuz pabucu çerçevesi arasında boşluk kalmayacak şekilde kılavuz pabucu ayar somunu maksimum sıkılmalıdır; bu sayede montaj kolaylaşır.
9. Kılavuz pabuç kaydırıcısının üst ve alt iç astarı arasındaki boşluk, ray ucu yüzeyiyle uyuşmuyorsa, ayar yapmak için kılavuz pabuç yuvası ile karşı ağırlık çerçevesi arasına bir conta yerleştirin; ayar yöntemi sabit kılavuz pabuçtakiyle aynıdır.
10. Silindir kılavuz pabucu düzgün bir şekilde takılmalıdır. Her iki taraftaki silindirler kılavuz rayına bastırıldıktan sonra, iki silindirin baskı yayı miktarı eşit olmalıdır. Ön silindir, palet yüzeyine sıkıca bastırılmalı ve tekerleğin merkezi, kılavuz rayının merkeziyle hizalanmalıdır.
11. Karşı ağırlığın montajı ve sabitlenmesi
①Ağırlık bloklarını tek tek tartmak için bir platform terazisi kullanın ve her bloğun ortalama ağırlığını hesaplayın.
② Karşılık gelen sayıda karşı ağırlık yükleyin. Ağırlık sayısı aşağıdaki formüle göre hesaplanmalıdır:
Takılan karşı ağırlık sayısı = (kabin ağırlığı + nominal yük × 0,5) / her karşı ağırlığın ağırlığı
③Karşı ağırlığın titreşim önleyici cihazını gerektiği gibi takın.