Monarch Kontrol Kabini Çekişli Asansörler İçin Uygundur
Asansör kontrol kabini, asansörün çalışmasını kontrol etmek için kullanılan bir cihazdır. Genellikle asansör makine dairesinde tahrik makinesinin yanına, makine dairesiz asansörlerde ise asansör boşluğuna yerleştirilir. Temel olarak frekans konvertörü, kontrol bilgisayar kartı, güç kaynağı cihazı, transformatör, kontaktör, röle, anahtarlama güç kaynağı, bakım çalıştırma cihazı, kablo terminali vb. gibi elektrikli bileşenlerden oluşur. Asansörün elektrik ve sinyal kontrol merkezidir. Bilgisayarların ve elektronik teknolojinin gelişmesiyle birlikte asansör kontrol kabinleri giderek küçülmüş, ikinci ve üçüncü nesiller arasında ayrım yapılmış ve işlevleri giderek daha da güçlenmiştir. Kontrol kabininin gelişmiş yapısı, asansör fonksiyonunun boyutunu, güvenilirlik seviyesini ve gelişmiş zeka seviyesini yansıtır.
| Güç | 3,7 kW - 55 kW |
| Giriş Güç Kaynağı | AC380V 3P/AC220V 3P/AC220V 1P |
| Uygulanabilir Asansör Tipi | Çekişli asansör |
1. Makine dairesi asansör kontrol kabini
2. Makine dairesiz asansör kontrol kabini
3. Çekiş tipi ev asansörü kontrol kabini
4. Enerji tasarrufu sağlayan geri bildirim cihazı
5. Renkler de dahil olmak üzere ihtiyaçlarınıza göre özelleştirebiliriz
1. Kapı ve pencerelerle aranızda yeterli mesafe bırakın ve kapı ve pencereler ile kontrol panosunun önü arasındaki mesafe 1000 mm'den az olmamalıdır.
2. Kontrol dolapları sıra halinde monte edildiğinde ve genişliği 5m'yi geçtiğinde, her iki uçta erişim kanalları bulunmalı ve kanal genişliği 600mm'den az olmamalıdır.
3. Kontrol kabini ile makine dairesindeki mekanik ekipman arasındaki montaj mesafesi 500 mm’den az olmamalıdır.
4. Montaj sonrası kontrol kabininin dikey sapması 3/1000’den fazla olmamalıdır.
1. Operasyon kontrolü
(1) Çağrı sinyalinin girişini ve çıkışını işleyin, çağrı sinyalini yanıtlayın ve işlemi başlatın.
(2) Kayıtlı sinyaller aracılığıyla yolcularla iletişim kurun. Araç bir kata ulaştığında, varış zili ve seyir yönü görsel sinyali aracılığıyla araç ve seyir yönü bilgilerini sağlar.
2. Sürüş kontrolü
(1) Operasyon kontrolünün komut bilgilerine göre, aracın başlatılmasını, hızlanmasını (ivmelenmesini, hızını), çalışmasını, yavaşlamasını (yavaşlamasını), seviyelenmesini, durdurulmasını ve otomatik olarak yeniden seviyelenmesini kontrol edin.
(2) Aracın güvenli ve güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlamak.
3. Kontrol kabini ayarları
(1) Genel kaldırma yüksekliği için, orta hızlı asansörlerin her bir asansörü için bir kontrol kabini bulunmaktadır. Tüm kontrol ve tahrik cihazlarını içerir.
(2) Büyük kaldırma yüksekliğine sahip, yüksek hızlı asansörler, makine dairesiz asansörler, çekiş makinesinin yüksek gücü ve yüksek güç besleme voltajı nedeniyle sinyal kontrol ve tahrik kontrol kabinleri olarak ikiye ayrılır.
1. Tek asansör fonksiyonu
(1) Sürücünün çalışması: Sürücü, asansörün çalışmasını başlatmak için kapıyı kapatır ve kabindeki komut düğmesiyle yönü seçer. Salon dışından gelen çağrı, asansörü yalnızca ileri yönde durdurabilir ve katı otomatik olarak düzleştirebilir.
(2) Merkezi seçim kontrolü: Merkezi seçim kontrolü, araç içi komutlar ve salon dışı çağrılar gibi çeşitli sinyalleri kapsamlı analiz ve işleme için entegre eden son derece otomatik bir kontrol işlevidir. Araç komutlarını kaydedebilir, salon dışı çağrı yapabilir, otomatik kapı kapanmasını durdurup geciktirebilir ve işlemi başlatabilir, aynı yönde teker teker yanıt verebilir, otomatik seviyeleme ve otomatik kapı açma, ileri müdahale, otomatik geri tepki ve otomatik çağrı hizmeti sağlayabilir.
(3) Aşağı doğru toplu seçilim: Sadece aşağı inerken toplu seçilim fonksiyonu vardır, bu yüzden salonun dışında sadece aşağı çağrı düğmesi vardır ve asansör yukarı çıkarken durdurulamaz.
(4) Bağımsız çalışma: Sadece araçtaki talimatlar doğrultusunda belirli bir kata gidin ve belirli bir kattaki yolculara hizmet verin ve diğer katlardan ve dış salonlardan gelen çağrılara yanıt vermeyin.
(5) Özel kat önceliği kontrolü: Özel bir katta çağrı geldiğinde, asansör en kısa sürede yanıt verecektir. "Git" komutu verildiğinde, kabindeki komutları ve diğer çağrıları dikkate almayın. Özel kata ulaşıldığında bu işlev otomatik olarak iptal edilir.
(6) Asansör durdurma işlemi: Gece, hafta sonu veya tatil günlerinde, asansörü durdurma şalteri aracılığıyla belirlenen katta durdurmak için kullanın. Asansör durduğunda, kabin kapısı kapanır ve elektrik ve güvenlik tasarrufu için aydınlatma ve fanlar kapatılır.
(7) Kodlu güvenlik sistemi: Bu fonksiyon, yolcuların belirli katlara girip çıkmasını kısıtlamak için kullanılır. Kullanıcı, klavyeden önceden belirlenmiş bir kodu girdiğinde asansör, kısıtlı kata gidebilir.
(8) Tam yük kontrolü: Araba tam yüklendiğinde, salon dışından gelen çağrılara cevap vermeyecektir.
(9) Şaka önleme işlevi: Bu işlev, şakalar nedeniyle araçta çok fazla komut düğmesine basılmasını önler. Bu işlev, aracın yükünü (yolcu sayısını) araçtaki talimat sayısıyla otomatik olarak karşılaştırır. Yolcu sayısı çok az ve talimat sayısı çok fazlaysa, araçtaki yanlış ve gereksiz talimatlar otomatik olarak iptal edilir.
(10) Geçersiz komutları temizle: Asansörün çalışma yönüne uygun olmayan kabindeki tüm komutları temizle.
(11) Kapı açma süresinin otomatik kontrolü: Salon dışından gelen çağrıya, kabindeki komut türüne ve kabindeki duruma göre kapı açma süresi otomatik olarak ayarlanır.
(12) Yolcu akışına göre kapı açılış süresini kontrol edin: Kapı açılış süresini en kısa hale getirmek için yolcuların giriş ve çıkış akışını izleyin.
(13) Kapı açma süresi uzatma düğmesi: Yolcuların arabaya rahatça girip çıkabilmeleri için kapı açma süresini uzatmak amacıyla kullanılır.
(14) Arızadan sonra kapıyı tekrar açın: Asansör kapısı bir arıza nedeniyle kapatılamıyorsa, kapıyı tekrar açın ve kapıyı tekrar kapatmayı deneyin.
(15) Zorla kapı kapatma: Kapı belirli bir süreden fazla bloke edildiğinde, bir alarm sinyali verilecek ve kapı belirli bir kuvvetle zorla kapatılacaktır.
(16) Fotoelektrik cihaz: Yolcuların veya malların giriş ve çıkışını izlemek için kullanılır.
(17) Işık perdesi algılama cihazı: Işık perdesi etkisini kullanarak, kapı kapalıyken hala içeri girip çıkan yolcular varsa, araç kapısı insan vücuduna temas etmeden otomatik olarak yeniden açılabilir.
(18) Yardımcı kontrol kutusu: Yardımcı kontrol kutusu, aracın sol tarafına yerleştirilmiştir ve her katta, yolcuların kalabalık olduğunda kullanması için araçta komut düğmeleri bulunur.
(19) Işık ve fanların otomatik kontrolü: Asansör holü dışında çağrı sinyali olmadığında ve kabinde belirli bir süre önceden ayarlanmış bir komut olmadığında, enerji tasarrufu için aydınlatma ve fanların güç kaynağı otomatik olarak kesilecektir.
(20) Elektronik dokunmatik düğme: Salondan çağrıyı tamamlamak veya araçta talimatların kaydını yapmak için parmağınızla düğmeye dokunun.
(21) Durağı duyuran ışıklar: Asansör gelmek üzereyken, salonun dışındaki ışıklar yanıp söner ve durağı duyurmak için çift ton sesi duyulur.
(22) Otomatik yayın: Nazik kadın seslerini çalmak için büyük ölçekli entegre devre konuşma sentezi kullanın. Konuşmacıyı bildirmek, merhaba demek vb. gibi çeşitli içerik seçenekleri mevcuttur.
(23) Düşük hızlı kendi kendine kurtarma: Asansör katlar arasında durduğunda, asansörü durdurmak ve kapıyı açmak için otomatik olarak düşük hızda en yakın kata gider. Ana ve yardımcı CPU kontrolüne sahip asansörlerde, her iki CPU'nun işlevleri farklı olsa da, her ikisi de aynı anda düşük hızlı kendi kendine kurtarma işlevine sahiptir.
(24) Elektrik kesintisi sırasında acil durum çalışması: Şebeke elektriği kesildiğinde, asansörü bekleme için belirlenen kata çalıştırmak için yedek güç kaynağını kullanın.
(25) Yangın durumunda acil durum çalışması: Yangın durumunda asansör otomatik olarak bekleme için belirlenen kata gidecektir.
(26) Yangın söndürme operasyonu: Yangın söndürme şalteri kapatıldığında, asansör otomatik olarak baz istasyonuna geri dönecektir. Bu esnada, kabinde yalnızca itfaiyeciler çalışabilir.
(27) Deprem sırasında acil durum çalışması: Sismometre, depremi test ederek kabini en yakın katta durdurur ve yolcuların hızla inmesini sağlar. Böylece deprem nedeniyle binanın sallanması, kılavuz rayların hasar görmesi, asansörün çalışamaz hale gelmesi ve kişisel güvenliğin tehlikeye girmesi önlenir.
(28) Erken fretting deprem acil durum operasyonu: Depremin erken fretting'i algılanır, yani ana şok meydana gelmeden önce araç en yakın katta durdurulur.
(29) Arıza tespiti: Arızayı mikrobilgisayar belleğine kaydedin (genellikle 8-20 arıza saklanabilir) ve arızanın niteliğini sayılarla görüntüleyin. Arıza belirli bir sayıyı aştığında asansör çalışmayı durdurur. Asansör ancak sorun giderme ve bellek kayıtlarını temizleme işleminden sonra çalışabilir. Mikrobilgisayar kontrollü asansörlerin çoğunda bu özellik bulunur.
2、Grup kontrol asansör kontrol fonksiyonu
Grup kontrollü asansörler, birden fazla asansörün merkezi bir şekilde düzenlendiği ve asansör salonunun dışında, önceden belirlenmiş prosedürlere göre merkezi olarak yönlendirilen ve kontrol edilen çağrı butonlarının bulunduğu asansörlerdir. Yukarıda belirtilen tek asansör kontrol fonksiyonlarına ek olarak, grup kontrollü asansörler aşağıdaki fonksiyonlara da sahip olabilir.
(1) Maksimum ve minimum fonksiyonu: Sistem bir asansörü çağırmak için görevlendirdiğinde, bekleme süresini en aza indirir ve mümkün olan maksimum bekleme süresini tahmin eder, bu da uzun beklemeyi önlemek için bekleme süresini dengeleyebilir.
(2) Öncelikli Sevk: Bekleme süresi belirlenen değeri aşmadığında, kattaki talimatları kabul eden asansör tarafından belirli bir katın kat çağrısı yapılır.
(3) Alan öncelik kontrolü: Bir dizi çağrı olduğunda, alan öncelik kontrol sistemi önce "uzun bekleme" çağrı sinyallerini algılar ve ardından bu çağrıların yakınında asansör olup olmadığını kontrol eder. Varsa, yakındaki asansör çağrıya cevap verir, aksi takdirde "maksimum ve minimum" prensibine göre kontrol edilir.
(4) Özel katların merkezi kontrolü: ①Mağaza restoranları, gösteri salonları vb. sisteme dahil; ②Arabanın yüküne ve çağrı sıklığına göre kalabalık olup olmadığını belirleyin; ③Kalabalık olduğunda, bu katlara hizmet verecek 2 asansör atayın. ④Kalabalık olduğunda bu katların çağrısını iptal etmeyin; ⑤Kalabalık olduğunda kapı açılış süresini otomatik olarak uzatın; ⑥Yoğunluk düzeldikten sonra "maksimum minimum" prensibine geçin.
(5) Tam yük raporu: İstatistiksel çağrı durumu ve yük durumu, tam yükü tahmin etmek ve ortadaki belirli bir kata başka bir asansörün gönderilmesini önlemek için kullanılır. Bu işlev yalnızca aynı yöndeki sinyaller için çalışır.
(6) Aktif asansörün önceliği: Başlangıçta, en kısa çağrı süresi ilkesine göre, belirli bir kata gelen çağrı, beklemede olan asansör tarafından karşılanmalıdır. Ancak bu aşamada, sistem öncelikle, beklemedeki asansör çalıştırılmamışsa, diğer asansörler çağrıya yanıt verdiğinde yolcuların bekleme süresinin çok uzun olup olmadığını değerlendirir. Çok uzun değilse, diğer asansörler beklemedeki asansörü çalıştırmadan çağrıya yanıt verir.
(7) “Uzun Bekleme” çağrı kontrolü: Yolcular “maksimum ve minimum” prensibine göre kontrol edildiğinde uzun süre bekliyorlarsa “Uzun Bekleme” çağrı kontrolüne geçecek ve çağrıya cevap vermek üzere başka bir asansör görevlendirilecektir.
(8) Özel kat hizmeti: Özel bir katta çağrı olduğunda asansörlerden biri grup kontrolünden çıkar ve yalnızca özel kata hizmet verir.
(9) Özel hizmet: Asansör, belirlenen katlara öncelik verecektir.
(10) Pik hizmeti: Trafik yukarı doğru veya aşağı doğru pike doğru eğilimli olduğunda, asansör otomatik olarak daha fazla talebi olan tarafın hizmetini güçlendirecektir.
(11) Bağımsız çalışma: Kabindeki bağımsız çalışma anahtarına basıldığında asansör, grup kontrol sisteminden ayrılacaktır. Bu esnada, yalnızca kabindeki düğme komutları etkilidir.
(12) Dağıtık bekleme kontrolü: Binadaki asansör sayısına göre, işe yaramayan asansörlerin durması için düşük, orta ve yüksek baz istasyonları kurulur.
(13) Ana katta durma: Boşta kalma süresi boyunca, bir asansörün ana katta durmasını sağlayın.
(14) Çeşitli çalışma modları: ① Düşük yoğunluk modu: Trafik azaldığında düşük yoğunluk moduna geçin. ②Konvansiyonel mod: Asansör, "psikolojik bekleme süresi" veya "maksimum ve minimum" ilkesine göre çalışır. ③Yukarı akış yoğun saatleri: Sabah yoğun saatlerinde, tıkanıklığı önlemek için tüm asansörler ana kata taşınır. ④Öğle yemeği servisi: Restoran seviyesindeki hizmeti güçlendirir. ⑤Alçalan yoğunluk: Akşam yoğun saatlerinde, yoğun katın hizmetini güçlendirir.
(15) Enerji tasarrufu çalışması: Trafik talebi yüksek olmadığında ve sistem bekleme süresinin önceden belirlenen değerden düşük olduğunu tespit ettiğinde, hizmetin talebi aştığını belirtir. Ardından, boşta duran asansörü durdurun, ışıkları ve fanları kapatın; veya hız sınırlaması çalışmasını uygulayın ve enerji tasarrufu çalışma durumuna geçin. Talep artarsa, asansörler birbiri ardına çalıştırılacaktır.
(16) Kısa mesafe kaçınma: İki kabin aynı asansör boşluğuna belirli bir mesafede olduğunda, yüksek hızda yaklaştıklarında hava akışı gürültüsü oluşacaktır. Bu sırada, algılama yoluyla asansörler birbirinden belirli bir minimum mesafede tutulur.
(17) Anlık tahmin fonksiyonu: Hangi asansörün önce geleceğini hemen tahmin etmek ve geldiğinde tekrar raporlamak için salon çağırma düğmesine basın.
(18) İzleme paneli: Kontrol odasına, birden fazla asansörün çalışmasını ışık göstergeleriyle izleyebilen ve ayrıca optimum çalışma modunu seçebilen bir izleme paneli takın.
(19) Grup kontrol yangın söndürme operasyonu: Yangın söndürme düğmesine basın, tüm asansörler acil kata gidecek ve böylece yolcular binadan kaçabilecektir.
(20) Kontrolsüz asansör kullanımı: Bir asansör arızalanırsa, çağrıyı yanıtlamak için orijinal olarak belirlenen çağrı diğer asansörlere aktarılacaktır.
(21) Arıza yedeklemesi: Grup kontrol yönetim sistemi arızalandığında, basit bir grup kontrol işlevi gerçekleştirilebilir.