Herhangi bir ekipmanın farklı aksesuarlardan oluştuğunu biliyoruz. Elbette asansörler için de bir istisna yok. Çeşitli aksesuarların birlikte çalışması, asansörün normal çalışmasını sağlayabilir. Bunlar arasında asansör kılavuz tekerleği, çok önemli asansör aksesuarları arasında yer alan önemli ekipmanlardan biridir.
Kılavuz tekerleğin temel işlevi, kabinin ve karşı ağırlığın hareket özgürlüğünü sınırlamaktır, böylece kabin ve karşı ağırlık yalnızca kılavuz tekerleği boyunca yukarı ve aşağı hareket edebilir.
Kılavuz tekerlek esas olarak kabin ile karşı ağırlık arasındaki mesafeyi artırır ve tel halatın hareket yönünü değiştirir.
Asansör kılavuz tekerleği bir makaralı yapıya sahiptir ve görevi makara bloğunun eforunu azaltmaktır. Kılavuz tekerlekleri takarken, önce makine dairesinin zeminine veya yük taşıyıcı kirişe, numune şasisindeki karşı ağırlığın merkez noktasıyla hizalanacak şekilde bir çekül ipi asın. Bu dikey çizginin her iki tarafına, kılavuz tekerleğin genişliğini aralık olarak alarak, sırasıyla iki yardımcı dikey çizgi asın ve bu üç çizgiyi çekiş tekerleğini takıp düzeltmek için referans olarak kullanın.
1. Kılavuz tekerleklerin paralelliklerinin hizalanması
Kılavuz tekerleklerin paralelliğinin bulunması, aracın çekiş tekerleği üzerindeki merkez noktası ile karşı ağırlığın kılavuz tekerleği üzerindeki merkezini birleştiren çizginin, yatak kirişi, çekiş tekerleği ve kılavuz tekerleğin dikey yöndeki referans çizgisiyle çakışması gerektiği anlamına gelir. Kılavuz tekerleğin iki kenarı da referans çizgisine paralel olmalıdır.
2. Kılavuz tekerleğin dikliğinin düzeltilmesi
Kılavuz tekerleğin dikeyliği, kılavuz tekerleğin her iki tarafındaki düzlemlerin düşey çizgiye paralel olmasıdır.
3. Kılavuz tekerlek montajı için teknik gereksinimler
(1) Kılavuz tekerleğin diklik hatası 2,0 mm'den büyük olmamalıdır.
(2) Kılavuz tekerleğin uç yüzü ile çekiş tekerleğinin uç yüzü arasındaki paralellik hatası 1 mm'den büyük olmamalıdır.
Gönderi zamanı: 30 Haz 2021