Yolcu Asansörleri İçin Kayar Kılavuz Pabuçlar THY-GS-028

Kısa Açıklama:

THY-GS-028, 16 mm genişliğindeki asansör kılavuz rayı için uygundur. Kılavuz pabuç, kılavuz pabuç başlığı, kılavuz pabuç gövdesi, kılavuz pabuç yuvası, baskı yayı, yağ tutucu ve diğer bileşenlerden oluşur. Tek yönlü yüzer yaylı kayar kılavuz pabuç, kılavuz rayın uç yüzeyine dik yönde tamponlama etkisi gösterebilir, ancak kılavuz ray ile kılavuz rayın çalışma yüzeyi arasında hala büyük bir boşluk vardır ve bu boşluk kılavuz rayın çalışma yüzeyine ulaşır.


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün Parametreleri

Anma Hızı

≤1,75 m/sn

Anma yükü

1600 kg

Kılavuz Rayını Eşleştirin

16

Ürün Bilgileri

THY-GS-028, 16 mm genişliğindeki asansör kılavuz rayı için uygundur. Kılavuz pabuç, kılavuz pabuç başlığı, kılavuz pabuç gövdesi, kılavuz pabuç yuvası, baskı yayı, yağ tutucu ve diğer bileşenlerden oluşur. Tek yönlü yüzer yay tipi kayar kılavuz pabuç, kılavuz rayın uç yüzeyine dik yönde tamponlama etkisi gösterebilir, ancak kılavuz rayın çalışma yüzeyi ile kılavuz rayın çalışma yüzeyi arasında hala büyük bir boşluk vardır ve bu da kılavuz rayın çalışma yüzeyine ulaşır. Yöndeki titreşim ve şokun hafifletici bir etkisi yoktur. Bu kılavuz pabuç kullanan asansörün nominal hızının üst sınırı 1,75 m/s'dir. Kauçuk yay tipi elastik kayar kılavuz pabuçlar, pabuç başlığı belirli bir yönlülüğe sahip olduğundan, kılavuz ray tarafının çalışma yüzeyi yönünde belirli bir yastıklama performansına da sahiptir, çalışma performansı daha iyidir ve uygulanabilir asansör hız aralığı buna bağlı olarak artar.

Elastik kayar kılavuz pabucunun kılavuz rayının uç yüzeyindeki pabuç astarının ilk baskı kuvveti ayarlanabilir. İlk basıncın seçimi esas olarak asansörün nominal yüküne, kabinin boyutuna ve ağırlık merkezinin konumuna bağlı olan kısmi yerçekimini dikkate alır. Kayar kılavuz pabuç pabuç astarı aşınmadan sonra temas basıncını azaltacaktır. Aşınma büyük olmadığında, kabinin düzgün çalışmasını sağlamak için temas basıncını artırmak üzere pabuç başını öne doğru itmek üzere vida ayarlanabilir, ancak temas basıncı çok büyük değilse, çalışma direncini artıracak ve pabuç astarının aşınmasını hızlandıracaktır. Pabuç başı, pabuç yuvasında otomatik olarak dönebilir. Kılavuz ray düz takılmadığında veya pabuç astarının yan tarafının üst ve alt uçları eşit olmayan bir şekilde aşındığında, pabuç başının küçük salınımı, kabin titreşimini veya ray sıkışmasını önlemek için telafi edilebilir.

5
1

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı bize gönderin:

    Mesajınızı bize gönderin:

    Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin